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综合监控系统 护航南京地铁运营

供稿:研华(中国)公司 2019/9/4 14:00:19

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  • 关键词: 综合监控系统 集中讯息统一管理
  • 摘要:地铁已经成为城市的重要交通枢钮,为确保运营安全性,提升乘客服务质量, 南京地铁导入研华轨道交通综合监控系统解决方案,让管理者可以实时掌握各项讯息并做出正确判断,确保列车运营安全的同时,更提高了管理效率及服务质量。

地铁已经成为城市的重要交通枢钮,为确保运营安全性,提升乘客服务质量, 南京地铁导入研华轨道交通综合监控系统解决方案,让管理者可以实时掌握各项讯息并做出正确判断,确保列车运营安全的同时,更提高了管理效率及服务质量。

撰文│廖佩君 

专访│研华智能系统事业群业务开发经理 陈坤宏

“主任,电力监控系统刚刚发出警报,公园站3号月台的屏蔽门好像没有通电。、无法关闭。,”小张指着屏幕紧急地跟控制中心主任报告,“快!调出监控摄影机的画面。,”小张手指在键盘上快速敲打,前方屏幕立刻出现实时监视影像。这种整合轨道交通各个子系统、方便管理者即时调阅信息的做法,正是南京地铁1 号线位于珠江路控制中心的真实写照。 南京地铁 1 号线,2005年9月正式启动,是南京第一条建成运营的地铁线路,每日载客量约85万人,全线共设置27 座车站。为确保地铁运营安全性,提升乘客服务质量,南京地铁导入研华轨道交通综合监控系统(Integrated Supervisory Control System; ISCS)解决方案,将地铁站内所有IT与机电系统整合在单一接口上,让管理者可以实时掌握各项讯息并做出正确判断。

综合监控系统 集中讯息统一管理 

轨 道 交 通 综 合 监 控 系 统 一 般 以 电 力 监 控 系 统 (PSCADA)、环境与机电设备监控系统(BAS)为核心,整合屏蔽门系统(PSD)、广播系统(PA)、闭路电视系统(CCTV)、乘客信息系统(PIS)的接口。管理者除了可以在单一接口上看到这些系统的讯息外,还能控制系统下的底层设备。另外,ISCS也会串联列车自动监控系统、时钟系统、火灾报警系统(FAS)、乘客信息系统(PIS)等,但只接收相关信息,在必要时刻发出通知提醒管理者,通常不具备控制底层设备的功能。 

研华智能系统事业群业务开发经理陈坤宏认为,综合监控顾名思义,就是要把讯息综合起来统一管理,一来确保列车运营安全,二来提高服务质量,三来则可以进行事件分析,提升管理效率。举例来说,以前列车进站后,月台的屏蔽门系统就直接打开、没有任何警示通知,现在将PSD整合广播系统,屏蔽门在开启前便能透过广播发出哔哔声,提醒月台候车乘客注意,这就是系统整合带来的安全效益。 

陈坤宏进一步解释综合监控系统的运作架构,主要分成车站和控制中心(OCC)两个部份,每个车站都有一台前置处理控制器(FEP),负责汇整各个子系统所搜集到的信息,进行前置处理,再将处理过的信息传送至云端平台,经过可视化处理后呈现在控制中心的电视墙上,方便管理者掌握各个车站的状况。如此一来,不仅能避免太多信息汇入云端平台,也让车站管理者能够实时处理紧急状况,而不是等候控制中心的调派。举例来说,控制中心可以透过WebAccess/SCADA软件在电视墙上显示各个车站的剖面图 、楼层图,此时若整合了火灾报警系统,那么剖面图就会标示出火灾警报器的设置点,当发生火灾警报时,剖面图就会开始闪烁灯号,在现场监控的人就会知道是哪个车站的哪个位置发生火灾。

从车站到控制中心  涵盖软硬件的整合方案

从综合监控的系统运作架构来看,其最重要的就是数据传输和处理,而研华提供了完整的软硬件解决方案,可以一次满足轨道交通业者的所有需求。 

陈坤宏指出,研华在综合监控的系统整合上,提供两种不同功能软件,一是 WebAccess/SCADA,可以整合各个子系统进行自动化监控,二是 WISE-PaaS工业物联网云平台,可以直接在上面架构私有云管理系统,并实现可视化管理,满足轨道交通业者的安全考虑。至于硬件面则分成三种:负责运算的工业级服务器、负责存放信息的工业级储存设备、与可以显示讯息的电视墙(包含控制器和屏幕), 从信息的分析、储存到呈现,提供一条龙完整服务。 

至于车站端的前置处理控制器,由于车站各项设备的通讯接口种类繁多,FEP 控制器必须支持多种介面,才能将不同系统的讯号直接传送回来,再加上每一个轨道交通业者的整合需求不同,所需要的接口种类也就不一样,因此研华在 FEP 平台上设计了3-4个扩充槽,方便轨道交通系统整合商自行调配所需要的接口。 

除了上述控制中心和车站端所需要的软硬件整合平台外,包括轨道交通各个子系统所需要的控制器、感测器、网关或显示屏幕,研华也都能提供相对应解决方案。如此一来,轨道交通业者便能将所有系统架构在同一个平台上,让软件整合更容易,不用每一个系统都要重新整合一次。 

“把各个子系统做不同程度的整合,是近5-6年来轨道交通管理的趋势,”陈坤宏说,以前每一个子系统都来自于不同的厂商或承包商,要把它们全部整合是一门大学问。如今在整合管理的趋势下,研华不只强化既有硬件平台的完整度,更进一步提供WISE-PaaS工业物联网云平台,节省系统整合时的人力与时间,业主能够收敛全部的系统,提升管理效率。

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审核编辑(王静)
更多内容请访问 研华(中国)公司(http://c.gongkong.com/?cid=49310)

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